1月8日,武汉综交院首次承接桥梁施工监控任务的武松高速武汉段通顺河1号大桥悬臂现浇段150米主跨顺利合龙。
通顺河1号大桥设计速度为120km/h,汽车荷载为公路-I级,设计使用年限是100年,主跨结构为90米+150米+90米变截面钢筋混凝土连续箱梁。本次施工监控任务主要是对该桥线形和应力监控,确保施工过程中的结构安全,使成桥后结构内力状态和线形满足设计要求,达到预期效果。
武汉综交院自2023年5月进场以来,高度重视,精心组织,项目部成员全年无休、不分昼夜,克服酷暑严寒、复杂多变的施工环境,通过专家论证监控方案、现场数据精准采集、过程中重点把握控制计算、发现超限及时预警纠偏、邀请专家实地指导等手段,确保了通顺河1号大桥主跨顺利合龙。该桥的圆满合龙,是本项目建设取得阶段性胜利,也是对武汉综交院监控服务水平和专业服务能力的肯定,将有效提升我院在桥梁施工监控领域的竞争力。
下一步武汉综交院继续贯彻“监控及时科学、数据公正准确、服务热情周到”的质量方针,积极参与我市大型桥梁施工监控工作,不断总结经验,不断提升大型桥梁施工监控的能力和水平,为我市交通基础设施建设做出更大贡献。
供稿 | 福斯特公司(勘察分院)
编审 | 综合办公室
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1月8日,武汉综交院首次承接桥梁施工监控任务的武松高速武汉段通顺河1号大桥悬臂现浇段150米主跨顺利合龙。
通顺河1号大桥设计速度为120km/h,汽车荷载为公路-I级,设计使用年限是100年,主跨结构为90米+150米+90米变截面钢筋混凝土连续箱梁。本次施工监控任务主要是对该桥线形和应力监控,确保施工过程中的结构安全,使成桥后结构内力状态和线形满足设计要求,达到预期效果。
武汉综交院自2023年5月进场以来,高度重视,精心组织,项目部成员全年无休、不分昼夜,克服酷暑严寒、复杂多变的施工环境,通过专家论证监控方案、现场数据精准采集、过程中重点把握控制计算、发现超限及时预警纠偏、邀请专家实地指导等手段,确保了通顺河1号大桥主跨顺利合龙。该桥的圆满合龙,是本项目建设取得阶段性胜利,也是对武汉综交院监控服务水平和专业服务能力的肯定,将有效提升我院在桥梁施工监控领域的竞争力。
下一步武汉综交院继续贯彻“监控及时科学、数据公正准确、服务热情周到”的质量方针,积极参与我市大型桥梁施工监控工作,不断总结经验,不断提升大型桥梁施工监控的能力和水平,为我市交通基础设施建设做出更大贡献。
供稿 | 福斯特公司(勘察分院)
编审 | 综合办公室
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